

Unic Semi-Remorque Tanker Air BP 1/43
Ici le tracteur Esterel, inspiré des modÚles DINKY TOYS, est avec sa remorque dans les couleurs du pétrolier BP.
La citerne a une bĂ©quille rabattable et peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e de la cabine.
Sous celle-ci, un emplacement est prĂ©vu pour une pile AA car en actionnant un interrupteur correspondant, les phares sâallument.
Aussi, la citerne peut contenir de lâeau (par le haut). Celle-ci peut ensuite ĂȘtre Ă©vacuĂ©e Ă travers un robinet situĂ© en bas de la cabine.
Pour encore plus de rĂ©alisme des tuyaux souples peuvent y ĂȘtre branchĂ©s bout Ă bout. Â
Pile AA nécessaire pour les phares (non inclue)
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot.
De plus, la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua) ayant déjà fait le choix de cabine avancée.
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes ! Â
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Original : $132.00
-65%$132.00
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Description
Ici le tracteur Esterel, inspiré des modÚles DINKY TOYS, est avec sa remorque dans les couleurs du pétrolier BP.
La citerne a une bĂ©quille rabattable et peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e de la cabine.
Sous celle-ci, un emplacement est prĂ©vu pour une pile AA car en actionnant un interrupteur correspondant, les phares sâallument.
Aussi, la citerne peut contenir de lâeau (par le haut). Celle-ci peut ensuite ĂȘtre Ă©vacuĂ©e Ă travers un robinet situĂ© en bas de la cabine.
Pour encore plus de rĂ©alisme des tuyaux souples peuvent y ĂȘtre branchĂ©s bout Ă bout. Â
Pile AA nécessaire pour les phares (non inclue)
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot.
De plus, la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua) ayant déjà fait le choix de cabine avancée.
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes ! Â
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