Unic Tanker Total 1/43
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot.
De plus, la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua).
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes !Â
 Voici le tracteur Esterel, inspiré des modÚles DINKY TOYS, avec sa remorque dans les couleurs du pétrolier TOTAL.
La citerne a une bĂ©quille rabattable et peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e de la cabine.
Les phares peuvent s'Ă©clairer.
La citerne peut contenir de lâeau. Celle-ci peut ensuite ĂȘtre Ă©vacuĂ©e Ă travers un robinet situĂ© en bas de la cabine.
Pile AA nécessaire pour les phares (non fournie)
Original : $132.00
-65%$132.00
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Description
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot.
De plus, la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua).
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes !Â
 Voici le tracteur Esterel, inspiré des modÚles DINKY TOYS, avec sa remorque dans les couleurs du pétrolier TOTAL.
La citerne a une bĂ©quille rabattable et peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e de la cabine.
Les phares peuvent s'Ă©clairer.
La citerne peut contenir de lâeau. Celle-ci peut ensuite ĂȘtre Ă©vacuĂ©e Ă travers un robinet situĂ© en bas de la cabine.
Pile AA nécessaire pour les phares (non fournie)
