Unic Esterel Calberson et remorque 1/43
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot et la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua).
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes ! Â
La miniature est proposée avec une remorque de type fourgon, sous les couleurs des entreprises Calberson et SNCF.
La cabine dispose aussi dâun systĂšme de phares qui s'Ă©clairent.
La remorque peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e du tracteur et se maintenir toute seule grĂące Ă une bĂ©quille. Elle sâouvre aussi Ă lâarriĂšre par un rideau coulissant en plastique. Â
Original : $132.00
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Description
A la fin des années 1950, UNIC, fabricant français de voitures et de camions, a une gamme vieillissante de camions à capot et la concurrence est rude face aux autres constructeurs français (Latil, Panhard, Renault, Somua).
Câest en 1961 quâUNIC prĂ©sente les premiers camions avec cabine avancĂ©e.
En 1962, la gamme est chapeautĂ©e par les cabines Esterel. Celles-ci peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de moteurs 6 cylindres et le poids total roulant est de 35 tonnes ! Â
La miniature est proposée avec une remorque de type fourgon, sous les couleurs des entreprises Calberson et SNCF.
La cabine dispose aussi dâun systĂšme de phares qui s'Ă©clairent.
La remorque peut ĂȘtre dĂ©crochĂ©e du tracteur et se maintenir toute seule grĂące Ă une bĂ©quille. Elle sâouvre aussi Ă lâarriĂšre par un rideau coulissant en plastique. Â
