Rover 3500 SE SD1 Rouge Oporto 1/43
Le modÚle Rover SD1 V8 automatique a été achevé à l'usine Rover de Cowley le 14 juillet 1982 et expédié aux concessionnaires BL de Caffyns, Brighton. Il a ensuite été transféré à la succursale Henlys du centre de Londres à Golders Green, qui l'a vendu à Hitachi Denshi Limited comme voiture de société. Hitachi l'a conservé pendant 4 ans avant qu'il ne passe entre des mains privées. Le propriétaire actuel, Gareth Hopkins l'a acheté en mars 1996 pour 425 £ alors qu'il avait déjà parcouru 142 000 miles. Son pÚre, un ancien ingénieur aéronautique de la RAF connu sous le nom de « Hoppy », avait possédé une SD1 manuelle de 2 300 cm3 à six cylindres en ligne pendant de nombreuses années et Gareth a grandi en voyageant avec, ce qui lui a donné une affection à vie pour les SD1.
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Livraison et retours
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Description
Le modÚle Rover SD1 V8 automatique a été achevé à l'usine Rover de Cowley le 14 juillet 1982 et expédié aux concessionnaires BL de Caffyns, Brighton. Il a ensuite été transféré à la succursale Henlys du centre de Londres à Golders Green, qui l'a vendu à Hitachi Denshi Limited comme voiture de société. Hitachi l'a conservé pendant 4 ans avant qu'il ne passe entre des mains privées. Le propriétaire actuel, Gareth Hopkins l'a acheté en mars 1996 pour 425 £ alors qu'il avait déjà parcouru 142 000 miles. Son pÚre, un ancien ingénieur aéronautique de la RAF connu sous le nom de « Hoppy », avait possédé une SD1 manuelle de 2 300 cm3 à six cylindres en ligne pendant de nombreuses années et Gareth a grandi en voyageant avec, ce qui lui a donné une affection à vie pour les SD1.
