

Vauxhall Astra GTE 16V Rouge Carmin 1/43
LancĂ©e fin 1987, la GTE Ă 16 soupapes Ă©tait l'Ă©volution ultime de l'Astra Mk2 « en forme de larme » de General Motors (GM). C'Ă©tait bruyant et brut par rapport Ă la rivale de Volkswagen, la Golf Mk2 GTI 16V, qui Ă©tait raffinĂ©e, sophistiquĂ©e et plus lente. La GTE a sĂ©duit les acheteurs qui aimaient ce personnage indisciplinĂ© et son tableau de bord numĂ©rique qui dĂ©finit lâĂ©poque. Il a Ă©tĂ© créé en Ă©quipant le moteur « Famille 2 » de 2 litres de GM d'une culasse Ă double arbre Ă cames Ă 16 soupapes inspirĂ©e du sport automobile, dĂ©veloppĂ©e par Cosworth pour devenir le « KBA », ou « toit rouge », comme on l'appelle souvent.
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LancĂ©e fin 1987, la GTE Ă 16 soupapes Ă©tait l'Ă©volution ultime de l'Astra Mk2 « en forme de larme » de General Motors (GM). C'Ă©tait bruyant et brut par rapport Ă la rivale de Volkswagen, la Golf Mk2 GTI 16V, qui Ă©tait raffinĂ©e, sophistiquĂ©e et plus lente. La GTE a sĂ©duit les acheteurs qui aimaient ce personnage indisciplinĂ© et son tableau de bord numĂ©rique qui dĂ©finit lâĂ©poque. Il a Ă©tĂ© créé en Ă©quipant le moteur « Famille 2 » de 2 litres de GM d'une culasse Ă double arbre Ă cames Ă 16 soupapes inspirĂ©e du sport automobile, dĂ©veloppĂ©e par Cosworth pour devenir le « KBA », ou « toit rouge », comme on l'appelle souvent.























