Renault 5 1972 Bleu clair 1/18
Renault 5 1972 Bleu clair 1/18 R5
Lancée en 1972 sur la marché automobile, la R5 a rencontré le succès puis, en 1984, la Renault Supercinq a pris le relais avant que la Renault Clio ne débarque en 1990.
Cette même année 1972, la Régie Renault présente la toute première Renault 5 éléctrique qui sera produite en très peu d'exemplaires jusqu'en 1974, sachant que toute les R5 100% électriques étaient destinées à une utilisation interne et aux administrations françaises. La Renault 5 électrique de 1972 est régulièrement exposée par le constructeur français, comme par exemple lors du salon Rétromobile 2018. On doit également cette R5 électrique à EDF qui a participé à son développement.
En chiffres, ceux des caractéristiques et des performances, la citadine affiche alors, sur sa fiche technique, une puissance de 7,5 kW/10 ch, une autonomie approximative de 60 km et une vitesse maximale de 60 km/h. A l'époque, les technologies liées à la fabrication des batteries étaient loin d'être celles d'aujourd'hui. Derrière ses vitres, ce ne sont pas moins de 300 kilos de batteries qui étaient visibles sur la Renault 5 électrique. Ce "laboratoire à quatre roues" n'était donc pas équipé d'une banquette arrière car il fallait bien caser les batteries quelque part. De plus, pour monter ou démonter ces dernières, l'opération n'était possible que par le toit ouvrant en tôle situé sur sa partie arrière.
La suite donc, en 2023, avec la future R5 électrique qui devrait, espérons le, être visuellement proche du Renault 5 Prototype dévoilé récemment.
source: lesvoitures.fr
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Renault 5 1972 Bleu clair 1/18 R5
Lancée en 1972 sur la marché automobile, la R5 a rencontré le succès puis, en 1984, la Renault Supercinq a pris le relais avant que la Renault Clio ne débarque en 1990.
Cette même année 1972, la Régie Renault présente la toute première Renault 5 éléctrique qui sera produite en très peu d'exemplaires jusqu'en 1974, sachant que toute les R5 100% électriques étaient destinées à une utilisation interne et aux administrations françaises. La Renault 5 électrique de 1972 est régulièrement exposée par le constructeur français, comme par exemple lors du salon Rétromobile 2018. On doit également cette R5 électrique à EDF qui a participé à son développement.
En chiffres, ceux des caractéristiques et des performances, la citadine affiche alors, sur sa fiche technique, une puissance de 7,5 kW/10 ch, une autonomie approximative de 60 km et une vitesse maximale de 60 km/h. A l'époque, les technologies liées à la fabrication des batteries étaient loin d'être celles d'aujourd'hui. Derrière ses vitres, ce ne sont pas moins de 300 kilos de batteries qui étaient visibles sur la Renault 5 électrique. Ce "laboratoire à quatre roues" n'était donc pas équipé d'une banquette arrière car il fallait bien caser les batteries quelque part. De plus, pour monter ou démonter ces dernières, l'opération n'était possible que par le toit ouvrant en tôle situé sur sa partie arrière.
La suite donc, en 2023, avec la future R5 électrique qui devrait, espérons le, être visuellement proche du Renault 5 Prototype dévoilé récemment.
source: lesvoitures.fr
